铅酸蓄电池在汽车上广泛使用，主要功能就是用来启动发动机。当使用中的汽车蓄电池无力启动发动机时，说明蓄电池的存电量不足，需要充电并检测蓄电池的容量是否正常，若容量低于可用极限值，蓄电池就需要维修或更换。

　1、以电压表加负载来检测蓄电池存电量

　　检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部产生大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯（负载电流10～15A）、按喇叭（负载电流6～12A），电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。

　　正确可靠的检测方法是在车上接通启动机检测蓄电池电压，步骤如下：

　　a、在发动机正常温度下，将一只电压表接在蓄电池的正、负极上，拔出喷油器电线，使发动机不能发动；

　　b、启动发动机连续运转5～10秒，同时观察电压表的度数；

　　c、在启动机和线路连接良好的情况下，12V的蓄电池电压在9.6V或高于9.6V时，说明蓄电池技术状况良好；如果电压低于上述值，则说明蓄电池处于亏电状况，存电量不足。

　　2、用比重计检测蓄电池存电量

　　用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的方法，一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25～1.29kg/L；如果蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/L则蓄电池存电量不足，需要充电；如果蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/L或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理，利用比重计测量蓄电池电解液的比重就能知道蓄电池的存电量，也可以进一步判断蓄电池的状况。

　　3、用蓄电池检测仪检测蓄电池存电量

　　在日常保养及维修中真正能够快速准确地检测蓄电池存电量多少，还是要使用蓄电池检测仪。

　　使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄电池无故障；

　　电压保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄电池无故障；

　　电压降到9.6V以下，表示容量严重不足或蓄电池有故障。

　　以上只是简单的蓄电池检测仪，只能在大电流放电状态下测蓄电池电压，大致判断一下蓄电池的存电量。目前较先进的蓄电池检测仪除了进行启动放电之外，还可以精确地测量冷启动电流（CCA）

EVH是指电动汽车H.该系列专注于改善基于EVX系列的循环寿命和运行时间。主要特点如下：

ü    该EVH电池特别适用于电动车辆和手动工具系统。

ü    在安全环境下使用时，电池免维护，不需要加水，可以重复充电。

ü    采用隔离密封，可横向，竖向，侧向放置，安全，功能完全不受影响。

ü    使用特殊配方生产铅钙合金以及自动进行，产气量会更少。

ü    使用寿命长，自放电率低，可靠性高。

ü    安全，阻力低，充电容易，能量输出更加显着。

ü    容器材料可以是阻燃ABS，排名UL 94V-0。

ü    循环使用。

ü    高利率排放建设。

ü    深度放电可恢复性。

ü    电池经我们专利的电脑充电/放电系统严格测试。

ü    ISO9001,14001    ，OHSMS 18001认证。

ü    根据UL 1989认证的UL认证组件（文件号MH14533）。

ü    符合国际航空运输协会/国际民航组织关于航空运输的特殊规定A67。

ü    根据MG修正案27进行分类，作为水上运输的无害材料。

ü    被DOT认定为“干荷”49 CFR 171-189，用于地面运输。

CSB蓄电池应用

循环使用：

ü    电动车

ü    高尔夫球车

ü    便携式电话机

ü    便携式照明设备

ü    电动工具，割草机，吸尘器

ü    便携式测量设备

ü    便携式录像机/电视机，录音机和收音机

ü    便携式个人电脑和处理器

太阳能电池发电：

ü    街道照明

ü    便携式电源

ü    水泵站

ü   农村电力系统

循环使用寿命