台湾CSB蓄电池充放电实验报告

一:功能

1. 单体电池充放电实验装置具备充电、放电、单体检测、在线监测和活化五合一体的产品，集成化程度高，功能更完善。

2. 通过对电池进行容量测试可以准确迅速的找出落后电池及给出每节单体电池的剩余容量，并通过活化使蓄电池组的每节电池都能够较快地充分地提升容量，降低内阻，有效解决单体电压不均衡现象。

3.显示方式：7寸LCD液晶屏显示，中文菜单提示，实时显示所有测试数据：整组电池电压、单体电池电压、电流、容量、时长和机内温度等。

4.控制方式：单片机控制，通过键盘设置均充电压、浮充电压、放电终止电压、充/放电电流、时长、容量等参数。

5. 实时在线巡回检测每节单体电池参数，自动完成蓄电池组各种参数的测试、监控。

6.能快速准确的在短时间内通过快速放电找出蓄电池组中的失效电池和落后电池，预估电池剩余容量并可评估电池优劣。

7. 配套汽车多媒体教学软件（16合一）（投标时需现场演示十分钟，未演示者取消投标资格），适应所有的教材，内容丰富并可随意调取。合理地运用多媒体教学系统，可以很大程度上减轻老师讲课的工作量。内容分别是：1、汽车发动机构造与维修；2、汽车底盘构造与维修；3、汽车电器构造与维修；4、电控发动机原理与维修；5、自动变速器原理构造与维修；6、汽车空调构造原理与维修；7、汽车安全舒适系统原理构造与维修；8、汽车保养与维护；9、汽车车身构造与修复；10、汽车检测与故障诊断技术；11、汽车机械基础；12、汽车美容与装饰；13、汽车电学基础；14、汽车文化；15、汽车专业英语；16、汽车教学资源包。

二、技术规格

1.供电电源：AC220V ±10% 50Hz

2.供电电流：最大32A

3.工作温度：-40℃～+50℃

4.外形尺寸：1240×600×1700mm(长×宽×高)

3.设备颜色：标准7032等

4.钢管：40*40*3mm

5.设备机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；

6.移动脚轮：100*60mm

一、实验目的

1．测定Cu-Zn电池的电动势和Cu、Zn电极的电极电势。 2．学会几种电极的制备和处理方法。

3．掌握SDC-Ⅲ数字电位差计的测量原理和正确的使用方法。

二、实验原理

电池由正、负两极组成。电池在放电过程中，正极起还原反应，负极起氧化反应，电池内部还可以发生其它反应，电池反应是电池中所有反应的总和。

电池除可用来提供电能外，还可用它来研究构成此电池的化学反应的热力学性质。从化学热力学知道，在恒温、恒压、可逆条件下，电池反应有以下关系：

G nFE （9-1）

式中 G是电池反应的吉布斯自由能增量；n为电极反应中得失电子的数目；F为法拉第常数（其数值为96500C mol 1）；E为电池的电动势。所以测出该电池的电动势E后，进而又可求出其它热力学函数。但必须注意，测定电池电动势时，首先要求电池反应本身是可逆的，可逆电池应满足如下条件：

(1)电池反应可逆，亦即电池电极反应可逆； (2)电池中不允许存在任何不可逆的液接界；

(3)电池必须在可逆的情况下工作，即充放电过程必须在平衡态下进行，亦即允许通过电池的电流为无限小。

因此在制备可逆电池、测定可逆电池的电动势时应符合上述条件，在精确度不高的测量中，常用正负离子迁移数比较接近的盐类构成“盐桥”来消除液接电位。

在进行电池电动势测量时，为了使电池反应在接近热力学可逆条件下进行，采用电位计测量。原电池电动势主要是两个电极的电极电势的代数和，如能测定出两个电极的电势