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    CSB蓄电池 MSV200 太原(全境)含税价格

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    点击次数:926 更新时间:2018年07月04日09:31:10 打印此页 关闭

    CSB蓄电池 MSV200 太原(全境)含税价格

    台湾csb蓄电池性能特点:

    以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将*吸附在凝胶中,

    同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全

    密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备无污染。

    胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。

    板栅结构:极耳中位及底角错位式设计,2v系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中

    的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细

    小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。

    隔板采用进口的胶体电池专用波纹式pvc隔板,其隔板孔率大,电阻低。

    电池槽、盖为abs材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。

    极柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机

    械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封可靠性。

    别.公路运输符合【Dry charge】49CFR 171-189许可.

    规格 公称电压(V) 公称容量20小时(Ah) 重量(kg) 体积能量密度(wh/L) 重量能量密度(wh/kg) 内阻(mΩ) 大放电电流5秒(A)

    GP1245 12 4.5 1.66 81.6 32.53 40.5 60/90

    GP1272 12 7.2 2.4 93.6 36 23 100/130

    GP12120 12 12 3.67 103.5 39.24 16 150/180

    GP12170 12 17 5.5 89.4 37.09 16 230

    GP12260 12 26 8.45 88 36.92 11 350

    GP12340 12 34 10.48 103.7 38.93 11 380

    GP12400 12 40 12.63 87.6 38 8.7 400

    GP12650 12 65 20 78 39 6 500

    GP121000 12 100 31.2 95.9 38.46 4 800

    GPL12750 12 75 25.6 96.9 35.16 4.5 800

    GPL121000 12 100 33.5 95.9 35.82 3.5 800

    HR1221WF2 12 21W 1.8 49.1 17.5 25 60/90

    HR1224W 12 24W 1.95 49.7 18.46 21 100/130

    HR1234WF2 12 34W 2.5 55.3 20.4 19 130  

    希世比CSB蓄电池特点

    安全性能好
    》贫液式设计,电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附,电池内部无自由流动的电解液,在正常使用情况下无电解液漏出,侧倒90度安装也可正常使用。
    》阀控密封式结构,当电池内气压偶尔偏高时,可通过安全阀的自动开启,泄掉压力,保证安全,内部产生可燃爆性气体聚集少,达不到燃爆浓度,防爆性能极佳。
    免维护性能
    》利用阴极吸收式密封免维护原理,气体密封复合效率超过95%,正常使用情况下失水极少,电池无需定期补液维护。
    绿色环保
    》正常充电下无酸雾,不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
    自放电小
    》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽环境中放置半年,无需补电即可投入正常使用。
    适用环境温度广
    10℃~45℃可平稳运行。
    耐大电流性能好
    》紧装配工艺,内阻小,可进行3倍容量的放电电流放电3分钟(≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压)或6倍容量的放电电流放电5秒,电池无异常。
    寿命长
    》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺,NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7~10年(≥38Ah)。

    电池组一致性好
    》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性,确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性,不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

    ①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制;
    ②总装前再逐片极板称重分级(≥38Ah的电池),确保每个单体中活性物质的量的相对一致性;
    ③定量精确注酸,四充三放化成制度,均衡电池性能;
    ④下线前对电池进行放电,进行容量和开路电压的一次配组;
    ⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测,经过7~15天的“时间考验”,出库时再100%检,能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池;
    ⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组



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